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汽车舒适性评价系统

项目背景

乘用车的气候舒适性已经成为广大消费者的热点和焦点问题。

现实问题

乘员舱气候偏冷或偏热都会引起客户抱怨,影响驾驶人的精神状态。

评价难度

由于阳光直射和车身不同部分对阳光的反射不断变化,以及由空调或通风系统引起的不均匀的空气温度和湿度带来的外部影响,造成了车内气候环境的复杂性和不稳定性,为热舒适开发及评估增加了复杂性和难度。

系统目的

汽车空调舒适性测评系统以满足传统使用需求为目标,如通风、除霜除雾、采暖、降温,通过前期设计与仿真联合,达到最终性能要求。

系统主要是为了监控空调假人各部分传感器状态,已具体数据的形式展现,通过数据分析得出结果,已提供给实验者提供决策的实际数据支持。系统的网络拓扑结构如下图所示

模块 功能 描述
WEB端 设备管理 假人模型信息管理
主机模块管理
流量卡管理
实验管理 实验数据管理
实时数据监控
历史数据回放
第三方接口调用 伯克利实验室舒适度模型算法调用
系统管理 组织管理
角色管理
用户管理
日志管理
数据采集端 中间件 实验数据采集